往復(fù)式給煤機(jī)是地下使用量特別大的設(shè)備之一。由于操作使用方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，深受用戶歡迎。但在使用過程中，由于各種因素的影響，部分部件容易出現(xiàn)故障，導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)。在這里，我們就如何改進(jìn)易故障部件提出一些建議，方便用戶及時(shí)解決問題。

　　往復(fù)式給煤機(jī)這些部件容易出現(xiàn)故障，導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)甚至事故，用戶需要經(jīng)常檢查這些部件，以確保無故障運(yùn)行。在維護(hù)過程中，我們也逐漸找到了一些更好的處理這些部件的方法。對(duì)于底板加支撐輪，安裝在底板下焊接礦用軌道，底板中心線對(duì)稱布置，支撐輪頂部在軌道上。軌道與底板一起運(yùn)動(dòng)，支撐輪旋轉(zhuǎn)。支撐輪可采用普通礦輪，礦輪支撐安裝在承載梁上，承載梁下為鋼柱，并用螺栓與承載梁連接，便于由于磨損或軸承故障而更換支撐輪。這縮短了底板的跨度，提高了底板的抗彎能力。

　　熟悉這些故障的原因和處理方法，可以有效地提高設(shè)備的使用壽命，但對(duì)于復(fù)雜的地下煤炭輸送系統(tǒng)，由于往復(fù)式煤炭輸送機(jī)的布置較多，維修人員維修設(shè)備，避免頻繁停機(jī)，影響地下的正常生產(chǎn)和運(yùn)行。

　　為了增加往復(fù)式給煤機(jī)弧形門的控制，可以安裝電動(dòng)控制裝置，包括電機(jī)、減速器、卷筒、鋼絲繩、導(dǎo)向滑輪、固定平臺(tái)等。電機(jī)和減速器采用帶式輸送機(jī)的帶式裝置，卷筒和導(dǎo)向滑輪自行加工。通過這種方法，往復(fù)式給煤機(jī)在運(yùn)行過程中可以方便地調(diào)整，可以隨時(shí)控制給煤量。當(dāng)有水煤時(shí)，司機(jī)可以立即控制按鈕放下弧形門，減少供煤量。水煤放置后，弧形門可重新開大，供煤量可增加。這樣可以有效降低往復(fù)式給煤機(jī)的故障率。

　　隨著礦井的延伸，K型往復(fù)式給煤機(jī)在地下的使用量不斷增加，出現(xiàn)了一些故障率較高的部件。

　　1.底板易變形彎曲。主要原因是支撐輪跨度大，抗彎能力相應(yīng)降低，鋼板厚度較薄，一般在10-12mm之間。隨著給煤量的增加，容易磨損嚴(yán)重。放煤時(shí)，經(jīng)常受到煤塊的沖擊和粉碎，容易變形和彎曲。

　　2.后斜板和側(cè)板容易變形。主要原因是煤倉(cāng)煤流頻繁沖擊，導(dǎo)致變形。

　　3.弧形門不能隨意調(diào)整，煤倉(cāng)跑水煤現(xiàn)象無法控制。主要原因是在往復(fù)式給煤機(jī)運(yùn)行過程中，由于經(jīng)常出現(xiàn)跑水煤現(xiàn)象，皮帶輸送機(jī)托輥被沖破，機(jī)架被埋葬，甚至安全事故受傷。